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去库存压力在不断加大
作者:方管    来源:www.wxkelxc.com    点击数:   更新时间:2019年10月12 【字体: 】 

   9月中下旬以来,地方稳投资的力度加大,多地纷纷将着力点放在交通项目建设方面。日前,陕西、山东、江苏、浙江等多地均发布最新交通项目建设计划,四川集中开工一批总投资规模超1800亿元的交通重大项目。

 
  据上海证券报消息,9月16日,2019年四川省交通重点项目集中开工动员活动在位于德阳的G5成绵扩容施工现场举行。本次活动集中开工8条高速公路、21条国省干线及红色旅游公路共29个项目,总投资1808亿元。四川省交通运输厅厅长汪洋表示,下一步,四川交通将全力抓好项目投资工作,力争今年完成公路水路建设投资超过1600亿元。
 
  20日,江苏省召开加快推进江苏高铁建设暨宁淮城际铁路开工动员会。目前江苏省有5条高铁共1236公里同时在建,年底将新增高铁通车里程424公里。
 
  山东省也处在交通基础设施建设的高峰期。目前共有10个铁路项目在建,5个项目年内开工,9条高速将于年内建成通车。山东省交通运输厅厅长江成表示,要努力跑出山东综合交通基础设施建设的“加速度”。
 
  此外,还有陕西省、浙江省等地明确基建投资预期。种种迹象均表明,地方基建投资的意愿明显增强,这对钢市需求面来说是极大利好,或将促使螺纹钢价短期上行。
 
  成本抬升 商家挺价惜售
 
  9月原料价格表现不一,根据西本新干线监测数据,截止9月27日,唐山地区普碳方坯出厂价格3320元/吨,与上月末价格持平;江苏地区废钢价格为2590元/吨,较上月末上涨110元/吨;山西地区二级焦炭价格为1690元/吨,较上月末下跌100元/;唐山地区65-66品味干基铁精粉价格为840元/吨,较上月末上涨40元/吨;普氏62%铁矿石指数为91.2美元/吨,较上月末上涨5.35美元/吨。基于对地产各方面的数据和逻辑来看,对于螺纹需求和价格的走势,笔者认为不应仅仅看重结果,尤其是现货端,现货的价格是一条会一直波动下去的曲线,不应过度悲观地对螺纹的价格判“死刑”,还需要考虑到不同阶段需求的波动性问题,近几个月随着房地产企业逐渐从三四线城市往一二线城市转移,今年1—8月份百城成交土地面积下滑了6.36%,但一二线分别增长了34.74%和10.87%,三线下降了21.05%,一二线城市的增量在一定程度上对冲了三线城市的下降,今年4—7月份,成交土地面积同比为7.09%、-1.39%、-3.7%、7.16%,同比而言并不比2018年差,今年主要是2—3月份,同比下滑20.77%和25.18%,带动了均值的下滑。而一二线城市的容积率和用钢密度相对都较高,从容积率来看,2019年1—8月百城的容积率为1.97,比去年全年均值的1.91增加了3.1%,而最近三个月百城的容积率高达2.03,比去年均值上升了6.4%,对螺纹需求的带动作用将是比较明显的。由于对未来的行情比较悲观,房地产积极开发销售的意愿也比较强,因此对十月份螺纹的行情持相对较乐观的观点,目前螺纹的库存随着过去几个星期的去库存,和前几年相比已不再是远远高于的情况,随着10月份需求的释放,预期螺纹价格稳中趋涨的概率较大。而对于铁矿,自7月份中旬以来港口库存虽然见底略增,但幅度比较有限,钢厂也没有进行大规模的补库,在废钢资源比较紧张的情况下,预计铁矿将随螺纹的需求回升,即对10月份铁矿的行情持相对偏乐观的观点。9月26日,我的钢铁发布螺纹产量及库存数据显示,螺纹周产量环比增加8.62万吨至353.47万吨,同比增加22.95万吨,钢厂库存环比增加0.51万吨,至224.69万吨,同比增加35.4万吨,社会库存环比下降47.84万吨至479.8万吨,同比增加61.02万吨。
 
  “本周螺纹产量连续第二周大幅增加,社会库存连续第七周下降,且降幅扩大,厂库连续第二周小幅累积。本周螺纹表观消费量大幅增长35.74万吨至400.8万吨,创5月下旬以来的新高,显示国庆节前下游补库需求依然较强。”光大期货研究所黑色研究总监邱跃成说。综合来看,镀锌带方管在产能扩张错配需求下滑的大背景下,中期下行的趋势已经确立。
文章来源:www.wxkelxc.com 

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